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为挽救车厂存活的最后一役,WIESMANN将推出更便宜的入门车型

为挽救车厂存活的最后一役,WIESMANN将推出更便宜的入门车型由Martin Wiesmann与Friedhelm Wiesmann两兄弟在1988年成立的WIESMANN,最早以来可是一直和BMW有着难分难捨的情谊,不仅专为BMW旗下的车型提供零组件材料,也推出不少令人锺情的周边改装套件;直到1993年WIESMANN首次推出旗下第一款有着蜥蜴厂徽,且外型复古迷人外型的MF3后,也开始为他们开启了另一条大道。
为挽救车厂存活的最后一役,WIESMANN将推出更便宜的入门车型随后几年WIESMANN不仅趁势地接连推出多款更多的衍伸后续跑车,如MF3 Roadster、GT MF4-S,以及 MF5等车型,以独立手工车厂来看儘管WIESMANN生产不少多元的车型,但一直以来不变的经典复古外型正是WIESMANN令人深爱着迷的最大吸引力;不过,好景不常WIESMANN不敌大环境的影响,其实WIESMANN早在2013年的8月时便已向法院申请破产,儘管没有详尽的对外交代财务方面的细节,但无可抹灭地确实是让不少车迷和玩家颇为震惊。
然而一样在同年,事隔3个月后WIESMANN却又再次地对外宣布挥别了破产的阴霾而且也已经向法院撤销了破产申请,WIESMANN如此戏剧化的进展可说是令众人彷彿在洗三温暖;然而,再度重返车坛的WIESMANN可没有放弃最后一丝热忱和希望,更打算以现有的人力和资源打造出更为入门且评价的全新WIESMANN跑车。
做为取代历时18年风华岁月MF3的全新入门跑车,外型设计将会以2011年在日内瓦车展上发表的WIESMANN Spyder概念车作为灵感,进而强化改良,且售价方面比起要价16万欧元(折合台币约640万元)的MF3,这款全新的入门跑车也将会从12万欧元起跳(台币约480万元);而动力的配置上,预计将会是承袭MF3身上所搭载的BMW E46世代的3.2L直六引擎,不过动力输出表现也会因为是入门车款的设定而有所调降。
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